Vätternrundan
Här kan du läsa om mina förberedelser
och mitt lopp, längst ned finns några tips
till dig som skall cykla.
Mina förberedelser
Mitt mål var att klara Vätternrundan, hade inga
egentliga krav på tid, vilket innebar att mina förberedelser
kanske inte var de bästa. Loppet gick den 15 juni,
men redan i januari hyrde jag en motionscykel och började
trampa hemma i vardagsrummet. Cyklade sedan 1-2 gånger
i veckan fram till mitten av april. Passen var inte så
långa, 30 - 45 minuter. Under denna tid blev det även
två spinning-pass med några arbetskollegor.
I mitten av mars köpte jag en cykel, funderade
länge om jag skulle köpa en racer eller en
mer normal cykel. Det blev det sistnämnda, jag
köpte en så kallad hybrid av märket
Giant. Den ser ut som en MTB, men har finare däck,
är lättare och växlar som är anpassade
till landsvägskörning. Planen var sedan att
cykla varje helg, men så blev det inte alls. Då
jag är småbarnpappa som jobbar på veckorna
kan man inte ge sig ut på ett tretimmars cykelpass
varje helg. Det tar för mycket tid! Det var svårt
att få till det med cykelträningen, samtidigt
som jag tyckte det var roligare att springa, en träningsform
som för övrigt inte tar så lång
tid. Det blev faktiskt bara fem cykelturer med min nya
cykel innan loppet. Dessa turer var mellan 27 och 51
km, inte speciellt långt om man pratar med en
riktig cyklist. Totalt blev det 46 mil från januari
till juni, och då är även milen på
motionscykeln inräknade. Arrangörerna av Vätternrundan
rekommenderar att man kör minst 100 mil månaderna
innan loppet, en siffra som jag inte var i närheten
av. Kanske kan jag försvara mig med att jag även
tränade löpning, skidåkning och simning
samt gick på gym, så konditionen var det
inte så illa med.
Mitt lopp
Klockan 21:10 i fredagskväll påbörjade
jag min cykeltur runt Vättern, 14 timmar och 49
minuter senare var jag tillbaka i Motala.
Jag hade fått en starttid klockan 00:24, men
ändrade så jag fick start lite tidigare.
De första startar 20:00, sedan startar ungefär
50 personer varannan minut fram till femtiden på
morgonen. Hade laddat upp med sömn, pasta och vatten.
Funderade före start hur mycket kläder jag
skulle ha på mig, skulle jag köra med kortbyxor
och en tröja eller skulle jag klä mig varmare.
Några rutinerade herrar från Örebro
rekommenderade mig att klä mig varmt och det var
tur att jag lyssnade på dem. Det blev långbyxor
och två tröjor.
De första milen söderut från Motala
var lätta och trevliga. Det var massor av folk
ute och hejade längs med vägen. Första
depån är Hästholmen och där tog
jag en bulle och fyllde på mitt vattenförråd.
Var rädd för att bli uttorkad så jag
drack väldigt mycket de första milen. Snitthastigheten
till Hästholmen låg på 25,5 km/h, det
skulle sedan visa sig att jag inte alls kunde hålla
denna hastighet hela loppet.
När vi passerade Gränna började det
bli mörkt och även kallare, det var allt mindre
folk som stod och hejade. Jag kände mig dock stark
och cyklade på. Blev givetvis omcyklad av många
duktiga cyklister, men jag cyklade även om många
som startat tidigare än mig. Intressant att iakta
de olika stilarna, många har nya fina racer-cyklar
med de rätta kläderna medan andra trampar
runt på gamla cyklar och en träningoverall
från 1994. Jönköping passerades strax
före två. Där bjuds det på korv
och mos, men eftersom jag inte var hungrig och hade
hört att det tog tid att få sin mat passerade
jag denna kontroll.
I backarna upp från Jönköping gick
min cykel sönder, kedjan hoppade av. Som tur är
man händig och efter en minut var kedjan på
plats och jag kunde cykla vidare. Cyklingen norrut på
Vätterns västra sida var inte så rolig.
Mycket skog, lite bebygelse och man såg inte så
mycket av vattnet. Kunde väl konstatera att Hjo
och Karlsborg verkar vara små pittoreska orter,
där livet är ett annat än det i Stockholm.
Även i Hjo erbjöds det mat - lasagne, men
även har tackade jag nej. Jag drack blåbärssoppa
och åt bullar vid de andra kontrollerna, samtidigt
som jag hade choklad och energikakor med mig. Någonstans
mellan Hjo och Karlsborg började det gå tungt,
insåg att jag ännu hade 10 mil kvar och att
det skulle ta lång tid innan jag var framme i
Motala. Hastigheten blev allt långsammare. Mellan
dessa orter var min hastighet drygt 18 km/h. I Karlsborg
tog jag fram min MP3-spelare och försökte
komma igång med lite pigga eurotechno-låtar
och musik med Lena Ph och Belle & Sebastian.
Visst var det jobbigt och kämpigt, men det var
aldrig så jobbigt så att jag tänkte
bryta, det var bara att åka cykla på. Många
hade pratat om att man skulle få ont i baken,
men jag kände mest i mina lår. De fick verkligen
jobba denna natt. Hammarsundet ligger längst norrut,
där var jag ungefär klockan halvtio på
förmiddagen. Därifrån är det drygt
fyra mil till målet, men sträckan innehöll
många långa och sega backar. Att det sedan
var motvind gjorde inte saken bättre, men det var
bara att cykla på...
Skylten som berättade att det var en mil kvar
var underbar att se, lika underbart var det att se min
fru och dotter stå och heja på mig i utkanten
av Motala. De var så stolta och jag var så
glad. En minut i tolv cyklade jag mål, min tid
blev 14 timmar och 49 minuter. Det ger en snitthastighet
på 20,2 km/h. Om man räknar med att jag spenderade
knappt en halvtimme vid olika kontroller blev min snitthastighet
21 km/h.
Dagen efter hade jag lite träningsvärk, men jag
trodde det skulle vara värre. Efter tre dagar var jag
helt återhämtad. Vätternrundan är ett
motionsarrangemang och ingen tävling. Arrangörerna
redovisar bara tider då man startat och gått
i mål, men det finns en inofficiell resultatlista
som någon intresserad cykelstatistiker tagit fram.
Enligt denna lista kom jag på plats 10053 av de knappt
15 673 som startade, drygt 700 cyklister bröt. Kanske
inte så bra, men jag hade ju som mål att komma
runt och det gjorde jag ju. Så jag är nöjd.
Noterade att de bästa cyklade på 7 timmar och
43 minuter och den långsammaste var ute och cyklade
i över 28 timmar.
Resultat & tider
Resultat: http://admin.cyklavaettern.com/results/Result.aspx?KopplingsId=341768&LangId=sv
Tips till klassikermotionären
Här kommer några tips till dig som har samma
ambitioner som mig, dvs klara En Svensk Klassiker utan några
egentliga krav på tid.
- Se till att du har cyklat en del innan loppet. Arrangörerna
uppmanar dig att träna 100 mil de sista månaderna
innan loppet. Man behöver inte träna så
mycket, men deto mer ju bättre.
- Träna med en kompis. Det kan vara ganska tråkigt
att cykla själv, det är roligare om man är
flera.
- Köp eller låna en bra cykel - det kan inte
vara kul att cykla med en gammal dålig cykel.
- Byt till dig en tidig starttid, då vet du att du
har lång tid på dig att komma i mål.
- Sov ordentligt innan loppet.
- Klä dig varmt. Även om det är varmt på
dagen blir det kallt på natten, om man sedan trampar
på bra så blir det ännu kallare i vinden.
- Tänk inte på målet när du startar,
tänk på att komma till nästa kontroll. Dela
upp loppet i etapper.
- Ta med dig choklad och energikakor, skippa maten.
- Ta med en MP3-spelare och lyssna på den när
det börjar bli jobbigt.
